Visita técnica marca mais uma etapa de preparação para a reabertura do Autódromo de Brasília

Uma visita técnica acompanhada de reuniões, nesta quarta-feira (29), marcou mais uma etapa de preparação para a reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília. Representantes do Governo do Distrito Federal (GDF) e da organização da Stock Car se reuniram no local para alinhar detalhes da estrutura e da logística do evento que marcará a retomada do espaço, após ampla reforma.

Durante o encontro, foram discutidos os acessos do público e das autoridades, o planejamento de trânsito e as etapas finais da obra. Serão quatro dias de programação, começando com o desfile dos veículos pela cidade, em 27 de novembro, até a corrida (30/11), que marca a reinauguração da pista, considerada a maior do Brasil. Ao todo, serão mais de 20 carros competindo na Stock Car, além da competição dos chamados veículos de turismo. Em 28 de novembro, o espaço será aberto para receber estudantes da rede pública de ensino do Distrito Federal, e no dia seguinte haverá o último treino classificatório.

Reta final

Em relação à obra, o superintendente do BRB Autódromo, Fernando Distretti, informou que os serviços estão no estágio final: “Estamos na parte de paisagismo e sinalização, finalizando os últimos ajustes ali no muro de segurança do pitwall. A nossa previsão é de que até 15 de novembro toda a obra seja concluída para a gente homologar a pista e ter a corrida da Stock Car no dia 30. A gente também está implementando todos os elementos de segurança para homologação da FIA [Federação Internacional do Automóvel] e FIM [Federação Internacional de Motociclismo]”.

A reforma do Autódromo de Brasília inclui a modernização do traçado – permitindo corridas de diferentes categorias –, das áreas de escape e da infraestrutura, mantendo a característica original e adicionando melhorias como espaço para arquibancadas temporárias, além de drenagem e segurança. São 5.384 metros de extensão, com 16 curvas – sendo nove à direita e sete à esquerda – e três retas principais, a maior com 803 metros, a de largada com 614 metros e a reta oposta com 502 metros.

“Agora a gente tem mais de 15 mil metros lineares de guard rail de barreira tripla, enquanto anteriormente só tínhamos o guard rail de barreira dupla”, lembra Distretti. “Temos mais de 40 mil metros quadrados de caixas de brita, e anteriormente a gente não tinha essas áreas de escape. Temos também a inovação do asfalto que é a pavimentação do gap graded, um asfalto que tem uma resistência de drenagem para atender a todas as categorias. Implementamos também todo o sistema de drenagem focado na parte do automobilismo e motociclismo, atendendo todas as especificações dessas confederações.”

Obra elogiada

O piloto Enzo Elias participou da visita técnica: “O autódromo está demais, não tem o que falar; o asfalto está incrível, eu não vejo a hora de botar o carro de corrida para acelerar aqui”

O brasiliense Enzo Elias, 23 anos, é um dos pilotos da Stock Car que competirão na etapa candanga. Participando da visita técnica, ele contou que essa será a primeira vez que competirá no autódromo. Quando o jovem iniciou a carreira no automobilismo, a pista já não era utilizada. “O autódromo está demais, não tem o que falar; o asfalto está incrível, eu não vejo a hora de botar o carro de corrida para acelerar aqui”, comemorou. “De fato é um sonho de vida mesmo, nem só de criança, um sonho de vida, correr em casa, em frente a todas as pessoas que eu amo, família, amigos, os fãs”. 

O piloto teceu elogios à pista de Brasília: “Comparado às outras pistas que a gente tem no Brasil, é uma pista extremamente larga e segura. As zebras que estão instalando agora vão ser ótimas para a gente usar, as áreas de escape estão muito boas, então dá aquela segurança para o piloto. Então, eu acho que todos esses pontos combinados transformam o autódromo de Brasília em algo muito grandioso”.

Impactos na cidade

Com expectativa de receber 50 mil pessoas apenas no dia da corrida, quando a entrada será gratuita, a cidade se prepara também para garantir conforto e fluidez no deslocamento do público e dos profissionais envolvidos durante a programação. Estão previstos o fechamento do trânsito na chamada Avenida do Contorno, que circula o autódromo, e a liberação de bolsões de estacionamento nas proximidades. A recomendação é que o público utilize o transporte público e por aplicativos.

“Estamos preparados para deixar o trânsito tranquilo na região, inclusive, vamos tentar isolar toda essa região aqui para facilitar a chegada dos próprios pedestres na região do autódromo”, adiantou Gustavo Cattini, coordenador de policiamento de trânsito metropolitano do Detran. “Queremos que seja um evento maravilhoso, que toda a população de Brasília desfrute desse autódromo que vamos ter aqui no nosso Distrito Federal.”

Além de ser a devolução de um espaço público fechado há 11 anos, a reinauguração do Autódromo de Brasília marca uma nova fase do turismo local, já que o espaço está sendo preparado para ser um complexo de lazer. “A volta do autódromo é um excelente produto turístico, com grande capacidade de atrair turistas, não só do Brasil, mas como do mundo inteiro”, ressaltou o secretário-executivo de Turismo do DF, Bernardo Antunes. “Brasília estava sentindo falta disso. A gente estava precisando reinaugurar esse autódromo para movimentar o turismo de outras formas aqui em Brasília”.

Após a entrega, a expectativa é que o espaço seja utilizado também para shows, eventos de ciclismo e motociclismo e outras modalidades esportivas. Além da grandiosidade do local, outro aspecto a favor é a localização central. “É o único autódromo que está localizado no centro de uma cidade, então a facilidade do público chegar aqui é imensa”, lembrou Antunes.

“Qualquer outro autódromo do mundo é geralmente afastado da cidade”, pontuou. “A gente tem tudo perto: hotel, shopping e restaurante, o que facilita muito a vida de todos. A ideia não é só ter corridas aqui, mas também ter um espaço para eventos, para shows e para track days. Então é um espaço amplo que tem a capacidade de atender outras situações.”

Autódromo Internacional de Brasília

Inaugurado em 1974, ao longo de seus 51 anos, o Autódromo Internacional de Brasília recebeu uma prova extra de Fórmula 1, vencida por Emerson Fittipaldi, além de corridas de Fórmula 3 Sul-Americana, Gran Turismo, Fórmula Truck, Stock Car e Brasileiro de Motociclismo. É reconhecido por permitir ampla visualização da pista em toda a sua extensão. O espaço foi projetado pelo engenheiro Samuel Dias e construído pelo DER-DF sob a gestão do diretor-geral Cláudio Starling.

Com informações da Agência Brasília

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