TaguaCei — O candidato ao Governo do Distrito Federal pelo PT, Leandro Grass, defendeu a ampliação do transporte sobre trilhos como uma das estratégias para melhorar a mobilidade urbana no Distrito Federal. A proposta inclui a expansão do metrô, a implantação de trens de superfície e o avanço de projetos de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) para conectar diferentes regiões.
Expansão do metrô
Grass destacou a expansão do metrô para Samambaia, que, segundo ele, já conta com financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e prevê a construção de duas novas estações.
O candidato também citou estudos e projetos para futuras ampliações da rede metroviária, incluindo áreas da região norte de Ceilândia e outras localidades do Distrito Federal.
A ampliação da rede, na avaliação de Grass, deve considerar o crescimento populacional e as necessidades específicas de cada região.
Trens de superfície como alternativa
Além do metrô, o candidato defendeu a implantação de trens de superfície. Segundo Grass, esse modelo pode apresentar menor complexidade de execução em comparação com sistemas metroviários subterrâneos, além de possibilitar obras mais rápidas e com menor impacto ambiental em determinadas áreas.
A ideia é integrar diferentes modalidades de transporte sobre trilhos para ampliar as alternativas de deslocamento da população.
Projetos de VLT
O VLT também aparece entre as propostas apresentadas pelo candidato.
Grass mencionou o projeto de ligação entre o Aeroporto Internacional de Brasília e áreas centrais da capital, além de uma segunda etapa prevista para o Eixo Monumental.
Para o candidato, é possível acelerar os estudos dos projetos e avaliar tecnicamente as necessidades de cada região antes da definição dos traçados e das obras.
“É possível avançar rápido no estudo”, afirmou.
Planejamento e financiamento
Na avaliação de Leandro Grass, ampliar a infraestrutura de transporte não depende apenas da apresentação de projetos. É necessário identificar as necessidades da população, buscar fontes de financiamento e realizar estudos técnicos que indiquem onde e de que maneira cada sistema deve ser implantado.
A estratégia defendida pelo candidato combina metrô, trens de superfície e VLT, com o objetivo de ampliar a cobertura do transporte coletivo e melhorar a integração entre diferentes regiões do Distrito Federal.
Grass resumiu a proposta em três etapas: entender as necessidades da população, identificar recursos para financiar as obras e realizar os estudos técnicos necessários para definir os locais e modelos de implantação.
Mobilidade como desafio para o DF
A expansão do transporte sobre trilhos é um dos desafios relacionados à mobilidade no Distrito Federal, especialmente diante do crescimento de regiões administrativas e da dependência de grande parcela da população em relação ao transporte coletivo.
Para Grass, a ampliação e a integração dos diferentes sistemas podem contribuir para oferecer mais alternativas de deslocamento e reduzir a dependência do transporte individual.
Fonte: divulgação.
Nota de transparência: Esta reportagem foi produzida com o auxílio de inteligência artificial para organização e aprimoramento do texto, passando por revisão, checagem e edição humana antes de sua publicação.
